Facto diario número 120.

Brevísima historia de los límites de velocidad en España

• Aunque el país llevaba teniendo autovías desde los 60-70, la introdución por primera vez de un límite de velocidad de 130km/h fue en 1974 por la crisis del petróleo. Y súmale que en esa época las autovías eran mucho peores y los coches eran una lata con 4 ruedas, sin cinturón ni otras medidas de seguridad

• 2 años después se bajó a 100km/h porque la crisis se agravó y finalmente en 1981 se fijó en 120km/h, el límite que conocemos hoy en día

• En 2011, #zapatero bajó el límite a 110km/h por la guerra en Libia, algo que fue muy mal acogido por la población, por lo que 3 meses después, tras gastarse 300 000 euros en pegatinas para las señales, el límite volvió a los 120hm/h

• Otro límite de velocidad curioso era el de las carreteras nacionales, donde hasta hace poco, se podía circular hasta 20km/h por encima del límite habitual para facilitar el adelantamento

Foto: el monstruo de las galletas multado en dortmund